Auto kondensaatori tööpõhimõte

Rollauto kondensaatoron muuta kompressori saadetud kõrgtemperatuurne ja kõrgsurve gaasiline külmutusagens vedelaks jahutusaineks ning see hajutab kondensaatoris soojust ja muudab selle olekut. Seetõttu onauto kondensaatoron soojusvaheti, mis juhib autos oleva külmutusagensi poolt neeldunud soojuse kondensaatori kaudu atmosfääri. Väikeste autode kondensaator paigaldatakse tavaliselt auto ette (tavaliselt ette) ja jahutatakse ventilaatoriga ( ventilaator on üldiselt jagatud radiaatori ventilaatoriga ja mõned mudelid kasutavad spetsiaalset kondensaatorventilaatorit).

Külmutusagens siseneb aurustisse ja rõhk langeb kõrgrõhult madala rõhuga gaasile. See protsess peab neelama soojust, nii et aurusti pinnatemperatuur on väga madal ja seejärel saab ventilaatori kaudu külma õhu välja puhuda. Cold L kondensaator on kompressorist välja kõrgsurve, kõrge temperatuuriga külmutusagensi, jahutades kõrge rõhu ja madala temperatuuriga. Seejärel läbi kapillaargaasistamise, et aurustis aurustuda.